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氣動高壓閘閥雙層氣缸和緩沖機(jī)構(gòu)詳解結(jié)構(gòu)原理 氣動帶手動楔式閘閥是具有氣動執(zhí)行機(jī)構(gòu)（雙層氣缸，并帶有緩沖機(jī)構(gòu)）和手動及其保護(hù)機(jī)構(gòu)（手動和可自鎖的氣動-手動轉(zhuǎn)換裝置）的低支架明桿閘閥。該閥由于采用雙層氣缸結(jié)構(gòu)，其與單氣缸式氣動閘閥相比，提升力增大了一倍。這就從根本上解決了單氣缸氣動閘閥的某些閥體內(nèi)楔死而打不開的弊病。而且，由于該閥具備緩沖機(jī)構(gòu)，能有效地減速輕了關(guān)閉閥門時，由于活塞下行沖擊而造成的閥板

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氣動高壓閘閥適用于石油、化工、冶金、電力、海運等 氣動帶手動楔式閘閥是具有氣動執(zhí)行機(jī)構(gòu)（雙層氣缸，并帶有緩沖機(jī)構(gòu)）和手動及其保護(hù)機(jī)構(gòu)（手動和可自鎖的氣動-手動轉(zhuǎn)換裝置）的低支架明桿閘閥。該閥由于采用雙層氣缸結(jié)構(gòu)，其與單氣缸式氣動閘閥相比，提升力增大了一倍。這就從根本上解決了單氣缸氣動閘閥的某些閥體內(nèi)楔死而打不開的弊病。而且，由于該閥具備緩沖機(jī)構(gòu)，能有效地減速輕了關(guān)閉閥門時，由于活塞下行沖擊而造成

意大利進(jìn)口氣動高壓閘閥，單氣缸氣動閘閥 氣動帶手動楔式閘閥是具有氣動執(zhí)行機(jī)構(gòu)（雙層氣缸，并帶有緩沖機(jī)構(gòu)）和手動及其保護(hù)機(jī)構(gòu)（手動和可自鎖的氣動-手動轉(zhuǎn)換裝置）的低支架明桿閘閥。該閥由于采用雙層氣缸結(jié)構(gòu)，其與單氣缸式氣動閘閥相比，提升力增大了一倍。這就從根本上解決了單氣缸氣動閘閥的某些閥體內(nèi)楔死而打不開的弊病。而且，由于該閥具備緩沖機(jī)構(gòu)，能有效地減速輕了關(guān)閉閥門時，由于活塞下行沖擊而造成的閥板車密

氣動高壓閘閥，單氣缸氣動閘閥 氣動帶手動楔式閘閥是具有氣動執(zhí)行機(jī)構(gòu)（雙層氣缸，并帶有緩沖機(jī)構(gòu)）和手動及其保護(hù)機(jī)構(gòu)（手動和可自鎖的氣動-手動轉(zhuǎn)換裝置）的低支架明桿閘閥。該閥由于采用雙層氣缸結(jié)構(gòu)，其與單氣缸式氣動閘閥相比，提升力增大了一倍。這就從根本上解決了單氣缸氣動閘閥的某些閥體內(nèi)楔死而打不開的弊病。而且，由于該閥具備緩沖機(jī)構(gòu)，能有效地減速輕了關(guān)閉閥門時，由于活塞下行沖擊而造成的閥板車密封面和閥體